在严苛的冬季条件下，智能汽车技术的实力被放大了观察。懂车帝近期在漠河组织的2023年冬季智能驾驶测试中，一项特别的夜间雪地ACC比拼格外吸引眼球。所谓的夜间雪地ACC测试，实际上是一种综合性的车辆智能辅助系统的能力检测。在雪地环境中，车辆在自适应巡航系统和自动紧急制动功能的协助下，被要求正确识别并响应路中的静态障碍物。

测试的挑战性在于雪地的天然滑移特性，夜间的视线限制，再加上飞扬的雪花，使得车辆智能辅助系统的识别与判断能力面临着严峻考验。不仅考验车辆的AEB紧急制动系统，还对车辆的整体智能化辅助驾驶能力进行了全面检验。

初次关卡的测试结果显示，通过率仅为三分之一。其中，自主品牌车型如问界M5、M7，阿维塔11，理想L7、L9，小鹏G6和昊铂GT等表现出色，成功通过。然而，包括宝马i3、岚图FREE、魏牌高山、奔驰EQE及丰田bZ3在内的多款车型就在第一轮中被淘汰。

随后进行的第二关在障碍环境中增加了逆光影响，导致通过率下降至50%。这一轮中，一些以智驾系统著称的车型如Model Y也未能过关。到了最终的第三关，条件更为恶劣，测试条件升至“夜间逆光扬雪ACC静态假车识别测试”。在这种几乎看不清路况的环境下，最终仅有四款车型成功通过，分别是仰望U8、腾势N7、蔚来ET7和阿维塔11。值得注意的是，比亚迪系车型在这三关测试中均表现稳定，尤其是仰望U8在第一关就远远领先其他车型，提前完成停车。

这样的结果颠覆了人们的预期。在公众印象中，传统的自主品牌似乎在智驾系统上不如新兴的力量，然而实际测试成绩却显示出比亚迪的系统不仅不落后，反而在逆境中大显身手。这说明比亚迪在智能化领域的投入和研发实力不容小觑，拥有接近万人的研发团队，其中超过2000人专注于智能化技术的研究与开发。

最终，比亚迪静默的水下功夫在这一场严苛测试中得以显现，让业界对其智能化产品的未来发展充满期待。据悉，腾势N7目前正在进行高速NOA（Navigate on Autopilot）测试，其在挑战重庆、深圳、上海等城市复杂交通场景下的表现值得肯定。迫切期待未来比亚迪智能化技术的更多突破和惊喜。